旅客向导信息服务系统是大型枢纽站运营管理现代化的重要组成部分,也是实现枢纽内客流有效组织管理的重要手段。由于大型枢纽站的空间结构和客流结构复杂,旅客向导标识不仅种类繁多,而且具有很强的地理信息特征,所以如何针对实际枢纽站不同的功能区位分布特点合理布设旅客向导标识,达到有效组织客流的目的,是一个具有重要实际意义的课题。本论文结合参加铁道部科研项目“铁路枢纽规划及能力配置研究—大型现代化综合交通枢纽运营管理方案研究”的研究工作,以将要建成并投入运用的北京南站为背景,对大型综合交通枢纽站旅客向导标识的布设方案及评价方法进行了选题研究。本论文在对国内外现状分析的基础上,首先对大型枢纽站旅客向导标识的概念,标识的种类、功能、作用,以及设置方式等进行了系统分析。然后对大型枢纽站旅客向导标识布设方案的设计方法进行了探讨,包括功能区位分析、客流流线分析和旅客信息需求分析等,提出了向导标识的设置原则和基于遗传算法的标识布设决策点选择优化方法。同时基于系统工程的思想,对向导标识综合评价方法进行了深入研究,建立了旅客向导标识的评价指标体系,提出了运用模糊综合评价法对布设方案进行评价的模型。最后,理论联系实际,对北京南站实际的旅客向导标识布设方案进行了设计与评价研究,提出了基于400多条流线的高架层、平层及地下一层的向导标识布设方案,并运用模糊综合评价模型验证了方案的有效性,研究成果为实际系统的建设提供了一定的理论和实际应用依据。