在私家车出行成为主要交通方式的背景下,由大量私家车出行引发了交通拥堵、环境污染等问题,这些问题直接导致的城市人居环境恶化日益严重,解决城市人居环境恶化成为城市更新与发展中所面临的重要课题,我国第十三个五年规划纲要中明确表现出对于生态环境的重视,慢行交通系统以绿色、环保和节能等特点成为城市交通重要的发展方向,近年来对于慢行交通系统的关注与研究也成为一阵热潮。根据国内国外对于慢行交通系统的相关研究以及实践可以得出慢行交通系统的确是一种良性的城市交通系统,对于缓解城市人居环境恶化有极大的作用。本文从城市规划的视角出发,旨在通过对慢行交通系统网点的量化研究,以网点空间分布、网点性质、网点容量及网点使用特征四个方面作为评价体系的主体指标,得出一套对于慢行交通网点系统的评价体系。并将评价体系实际用于太原公交自行车网点系统的评价,指出网点规划中所体现的不足。并根据太原市的实际情况与慢行交通系统的发展契机提出网点适宜的规划形式以及对发展模式的探索。本文成果主要体现为两方面,一、总结出一套城市规划范畴内的慢行交通网点系统的评价指标与评价体系,二、针对太原公交自行车网点系统进行分析从而找出网点系统中存在的问题,并提出改进方法。