物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,在国民经济中占有战略地位。物流园区是现代物流业发展的有效载体,对促进区域经济发展、降低物流成本、优化城市布局、改善环境等起着重要作用。国家将物流园区列为振兴我国物流业的九大工程之一,全国各地规划了大批物流园区。园区开发中,有许多成功案例,也出现了大量盲目建设,形成巨大资源浪费。因此,加强研究,指导物流园区开发实践,具有重要的理论和现实意义。本文分析了我国物流园区开发建设现状及存在问题,系统梳理了国内外学者对物流园区建设的研究及进展,以具有代表意义的中心城市综合物流园区为研究对象,以中心城市综合物流园区开发建设过程中的开发模式选择和融资问题作为研究内容。以宁夏交通物流园区为例有针对性地开展中心城市综合物流园区开发模式和融资方式研究。本文总结了物流园区性质、特征及分类,整理了项目划分理论、博弈论、现代融资理论,为研究提供了理论基础；分析了中心城市综合物流园区功能、特点及盈利模式,分析了综合物流园区利益相关者及其两大利益主体政府与企业的利益追求和博弈,提出了中心城市综合物流园区开发主体选择原则,运用模糊层次分析法构建出园区开发模式选择评价模型,结合项目实际,对“政府主导开发、政府引导企业主导开发、企业自主开发”三种模式进行选择评价,研究给出中心城市综合物流园区相对适合的开发模式为政府引导企业主导开发模式；在此基础上,对政府引导企业主导综合物流园区融资问题进行了研究,提出物流园区多元化融资方式,并将模糊评价法与层次分析法有机结合,构建出不同融资方式融资效率评价模型,对中心城市综合物流园区融资方式进行优化排序评价,为物流园区融资方案设计提供理论指导。研究结果表明,对于诸如宁夏交通物流园区情形下的中心城市综合物流园区,政府引导企业主导开发模式相对更适合、更科学、更具综合效益；对于如宁夏交通物流园区所处开发背景、功能及目标要求的中心城市综合物流园区应多元化融资,融资方式选择优先序依次为获取政府补助投资、企业股权融资、银行贷款、融资租赁、信托贷款等。具体实施过程中,应根据具体情况,设计科学的融资方案。