钢管混凝土拱桥是近些年才迅速发展起来的一种组合结构桥梁,该类桥型具有造型优美、施工快捷、受力明确等一系列优点。近年来钢管混凝土拱桥也向更优美的造形、更大的跨径方向发展,出现了诸如提篮拱、蝶形拱、斜靠式等结构新颖的形式。斜靠式钢管混凝土拱桥是在提篮式钢管混凝土拱桥的基础上发展起来的一种新型拱桥结构形式；这类拱桥的拱肋由两片竖直拱肋与两片斜靠拱组合而成,结构新颖美观、造型独特、桥面开阔,改变了传统拱结构的平面受力特性,突出了桥梁上部构造空间的受力特点。斜靠式钢管混凝土拱桥近些年已有很多成功的例子,但是斜靠式钢管混凝土拱桥至今还未能在斜交桥梁中应用。论文基于这一背景,结合都江堰市兰卡威斜交斜靠式钢管混凝土拱桥的初步设计方案进行研究分析。论文主要从斜交斜靠式钢管混凝土拱桥的整体受力、拱脚局部应力、结构稳定性等几方面对此类桥型进行较为全面的分析。整体受力分析中,论文采用Midas/Civil建立有限元模型,分析施工阶段和成桥阶段主梁、拱肋的内力和位移变化特点,以及不同位置处拱肋的受力差异等；局部分析方面,通过从整体模型中提取局部模型的内力,采用Midas/FEA建立拱梁结合段局部模型,对拱梁结合段的受力特点进行分析,探讨拱脚部位的薄弱受力面,并提出受力薄弱面的改善措施；稳定方面,主要研究斜交斜靠式钢管混凝土拱桥的弹性稳定性,并研究当斜拱肋倾斜角度变化、斜交的角度不同时对斜交斜靠式钢管混凝土拱桥弹性稳定性的影响；最后进行了不同斜拱肋倾角角度的变化对斜交斜靠式钢管混凝土拱桥受力影响的研究,以及研究不同斜交角度布置的斜交斜靠式拱桥其内力的变化特点和规律。最后,论文总结了斜交斜靠式钢管混凝土拱桥的受力特点,提出了论文研究的缺陷和不足,为进一步研究此类桥型的受力行为做出了思考。