水电站机组轴承在运行过程中会出现“甩油”和润滑油热蒸发现象。当因热蒸发和“甩油”所产生的油雾累积到一定程度时,便会从轴承转动部件和密封部件的结合处溢出,给机组的运行带来安全隐患。使用油雾排放装置中的引风机产生负压自动控制油雾排放,并使用装置中的鼓风机对轴承腔体进行补气是解决油雾问题的最佳方法。然而,目前电站所使用的油雾排放装置无法对风机风量进行控制,使得此方法难以实现。针对上述问题,本文对水电站机组油雾排放控制技术进行了研究,将研究成果与变频调速技术和改进的遗传-PID算法油雾排放控制策略相结合,完成了油雾排放控制系统设计,实现了自动控制水电站机组油雾排放。本文首先综述目前机组油雾排放控制技术的研究现状和发展趋势,总结自动控制机组油雾排放的难点,即油雾排放装置中的风机风量控制。因为在油雾排放的过程中,如果不对风机风量进行控制,就会发生引风机排风量或鼓风机送风量过大的现象。前者不但会造成腔体内负压过大,还会使油液热蒸发量增加并在气流的作用下形成更多的油雾,无法将油雾排净。而后者可能会使腔体内部气压大于外部大气压强,加剧了油雾的溢出。其次,根据油雾溢出的原因和油雾自动排放的难点,本文提出了机组油雾排放控制系统的技术需求和组成结构。此外,论文采用神经网络系统辨识的方法结合系统运转过程中轴承腔体气压机理分析完成数学模型的建立,并在此模型的基础上,提出了基于改进的遗传-PID算法的机组油雾排放控制策略。改进的算法将目标函数作为控制器的评估值,使用改进之后的遗传算法的选择、交叉、变异、迭代等遗传操作获得PID控制器参数的最优解。通过MATLAB仿真实验,验证了改进的遗传算法弥补了传统PID算法在控制复杂、非线性系统时适应性差的不足和传统遗传算法容易陷入局部最优的缺陷。最后,根据对机组油雾排放控制过程的理论分析,基于S7-200PLC设计和实现机组油雾排放控制系统,并在触摸屏上完成了系统实时监控界面的搭建。在实地对系统的各项技术指标进行验证,测试结果表明,机组油雾排放控制系统满足技术指标要求并实现了在保持轴承内部气压稳定的同时,油雾自动排放,弥补了目前各电站使用人工排放油雾以及单纯改善轴承密封性的方式去解决油雾问题的不足。