该文系统研究了脉宽调制(PWM)变频驱动系统中变频电动机绝缘破坏的机理及对策.首先试验和仿真研究了PWM变频调速电动机接线端子上的电压特性,并采用RC一阶阻尼滤波器来抑制PWM变频调速电动机端子上的高频振荡过电压,研究了电动机端子上过电压幅值及脉冲上升时间与电缆长度和参数、滤波器的电阻和电容、变频器输出特性以及电动机容量的关系,并基于传输线的波过程理论及信号的卷积分析建立了该过电压与电缆和滤波器等参数关系的较为完善的理论模型.其次研究了PWM变频调速驱动电动机端子上的电流特性,特别是由陡上升沿电压引起的高频尖峰电流分量的特性,它是表征电动机绕组上电压瞬态的极不均匀分布特性的主要方法之一.研究了电缆和滤波器参数对驱动系统中各连接点的电流波形的影响,并通过傅里叶频谱分析得出电动机绕组上的高频电流分量主要是由分布电容产生的位移电流,由此该高频电流分量在导体和铁心中产生的热损耗可以忽略.再次采用开关电源和高频脉冲变压器的先进技术,研制了变频电动机绝缘材料老化过程及寿命试验用的高频高压方波电压源,其输出特性达到国际上变频电动机用绝缘材料试验的通用水平.采用双层复合绝缘结构研制了新型耐电晕漆包电磁线,该电磁线由无机超微粉填料改性的绝缘漆制造,试验结果表明室温下其电晕放电加速老化寿命是传统电磁线的5～9倍.