在风景园林环境中,道路不仅承载了通行功能,而且是构成景观、联系景点、组织视线的重要景观要素。传统园林中的“步移景异”是对道路组景功能的最好诠释。道路是景观空间底界面的组成部分,通过平面与竖向的组合变化,引导人行进游览获得对景观环境的动态感知。景园道路线形是指道路在平面与竖向上的曲折变化,线形设计的重点是基于道路选线确定道路最适合的水平曲折程度与竖向起伏程度。道路线形决定着道路在空间中的呈现形态,进而影响景园的性格,同时也决定了行人在游园路径上对其他景园要素的观赏情况。连续变化的道路通过引导观赏者视线方向、视线高度的改变,创造出多样的观景角度。从外部影响因素来看,道路线形的设计受到使用功能和景园环境的影响,不仅如此,设计场地的尺度、形状、地形变化,游人的行为等众多因素也会对道路线形的设计有一定的影响。就道路的构成本身而言,通过对大量优秀案例的定量分析,可以从中归纳出道路线形的构成规律。有鉴于此,本文在对这些影响因素进行分类讨论的基础上,结合案例综合分析影响道路线形构成的要素,寻找道路线形在平面和竖向上的特征,据此构建对景园道路线形设计具有引导价值的量化指标。对于道路平面线形,选择平面转折频次、平面波动幅度、转折点距离量化指标进行定量调控;针对道路的竖向变化,选取竖向波动频次、坡度变化、竖向转折距离指标进行定量调控。本文选择具有代表性的36个优秀道路线形设计案例,通过研究案例道路平面与竖向线形的数据,统计归纳对道路线形具有调控作用的指标区间,进而更有针对性地指导道路线形的设计。结合南京市秦淮区外秦淮河及河头地区环境整治方案设计,具体研讨相关方法在道路线形设计中的应用。在量化指标下研究优秀道路设计案例的共性特征可有针对性地总结道路在平面、竖向线形上的一般变化规律,为道路线形设计实践提供更精准的引导,从而保证游览中的交通安全、游赏舒适以及观景体验。