为顺应高等教育发展趋势,许多教学研究型高校提出了建设研究教学型大学的奋斗目标,谋求转型升级,以实现学校跨越式的发展。高校实验室担负着培养人才、科学研究、科技创新的重任。实验室的建设与发展是实现学校向研究教学型大学转型的一项重要指标。该论文针对高校汽车与交通运输实验室如何实现从教学研究型向研究教学型的转型发展开展研究。教学研究型和研究教学型汽车与交通运输实验室的作用不同。论文调查了国内高校两种类型的汽车与交通运输实验室,找出了两类实验室在科研能力、科研水平和科研成果方面的差异。教学研究型实验室以教学为主要工作,科研比例小,主要承担本科生的教学工作,科研也多为应用型研究；研究教学型实验室,以科研和研究生培养为实验室主要工作,科研能力强,科研成果大,开展大量基础性和探索性的研究课题,往往要承担各级科研项目,发表论文的数量多和质量较高。教学研究型实验室的转型发展,需要学校政策和经费投入向科研倾斜。实验室应该提出明确的科研指标,加大科研工作的比重,以科研促教学,提高教学层次,加大研究生的培养工作。实验室人员队伍是实验室的基础。论文调查了教学研究型和研究教学型汽车与交通运输实验室人员的职称、学历、人员构成、人员数量等情况。通过列表、分析比较,总结出两类实验室人员队伍的现状,找出差异,提出符合研究教学型实验室人员队伍的新要求,对转型高校实验队伍建设提供科学依据和合理建议。在调查了数个教学研究型和研究教学型汽车与交通运输实验室基础上,文章对上述两类实验室的经费来源渠道、数量、构成比例情况,实验室仪器设备总值、档次和大型设备数量、所占比例进行了研究。经过分析对比,提出两类实验室在上述方面的区别,指出实验室经费、硬件条件等应该改进的地方。对于实验室的转型发展的管理,建议实行校、院(系)、室三级管理,实行“高等学校实验室统一领导的分级管理的体制”。建立实验室主任负责制和实验学术委员会制度,为实验室的科学规划、长远发展提供咨询和指导,更好地促进实验室发展。在实验室管理上,实验室运行机制应实现资源共享和实验室开放。在资源共享上,从过去的分散、孤立、封闭状态转变到开放合作、开放共享上来；在实验室开放上,做到时间上开放、实验内容上开放、人员上开放,实现仪器设备共享。论文从实验室功能作用、实验室工作人员素质要求、实验室硬件条件建设和实验室管理等方面展开分析研究和探讨,试图对高校汽车与交通运输实验室转型发展提供科学的方法、策略和合理化的建议。