本文对在火电厂成功应用的石灰石法、氨法和海水法等脱硫净化技术进行介绍，并着重介绍海水脱硫净化技术具有的技术特点，结合船舶运营时的特点，从脱硫前吸附剂的贮存和补充、脱硫过程中产生的副产品及其贮存要求、脱硫工艺过程的复杂程度等方面进行分析、比较，得出海水脱硫净化技术是适合远洋船舶运营特点的烟气净化技术，适合在远洋船舶上推广应用。　　通过海水洗涤脱硫实验得出烟气中SO2浓度、海水脱硫时的液气比和烟气的温度对脱硫率影响的规律，并在此基础上得出船舶烟气海水脱硫系统的基本设计参数，即：　　1)通过对SO2浓度分别为500ppm、1000ppm、1500ppm和2000ppm的烟气进行脱硫净化试验，得出脱硫率与烟气中SO2的浓度呈反向关系，即脱硫率随着烟气中SO2浓度升高而下降；　　2)通过不同液气比的脱硫试验，得出脱硫率与液气比成正向关系，即液气比越高脱硫率越高；　　3)通过在20℃、40℃、60℃、80℃、100℃等温度进行的烟气脱硫率试验，得出脱硫率随温度的升高而下降。　　本文在借鉴滨海火电厂海水脱硫净化技术成功经验的基础上，对其工艺流程进行分析和改进，从洗涤前烟气中灰尘的处理和烟气的降温工艺、洗涤后烟气的升温工艺及排放水水质的还原工艺等方面进行分析和改进，在此基础上开发出适合远洋船舶特点的船舶烟气海水脱硫净化技术及船舶烟气脱硫净化设备系统，最后从烟气循环系统、海水供水系统、海水还原系统、水处理系统、控制和反馈系统等方面对其运行原理进行了介绍。