现浇钢筋混凝土双向密肋空腔楼盖是由空心箱体和现浇钢筋混凝土密肋梁构成,结构构思新颖,具有自重轻、刚度大、造价低等优点,是空心楼盖结构体系的开拓和发展。迄今为止,国内外对密肋空腔楼盖的研究多为静力荷载下的受力性能研究,而对其动力性能研究却极为少见。本文提出一种求解双向密肋空腔楼盖动力问题比较简便适用的计算方法,其计算结果与有限元软件的计算结果较为吻合,同时也为双向密肋空腔楼盖的抗震设计提供一定的理论依据和设计建议,主要内容如下：1、介绍了现浇混凝土双向密肋空腔楼盖的结构形式和优点,并介绍了楼盖体系的发展演变过程和国内外的研究现状以及结构抗震理论的发展。2、将双向密肋空腔楼盖等效成夹层板这种连续化模型,运用拟夹层板法和Lagrange方程推导楼盖的运动微分方程,应用样条配点法求解方程,得出了自振频率、挠度和弯矩的级数解公式；并编制了MATLAB程序求解自振频率、挠度和弯矩解的复杂公式,根据一个具体的算例分析了楼盖的动力特性,对比分析了三条地震波作用下的动力响应结果,对双向密肋空腔楼盖这种体系的动力性能进行了较为系统的分析和研究。3、采用有限元软件ANSYS对双向密肋空腔楼盖结构同一个算例进行了模态分析和动力时程分析,将此结果和MATLAB程序计算出的结果相比较,较小的误差反应了理论推导方法求解楼盖动力问题的可行性和准确性。4、对影响双向密肋空腔楼盖动力性能的密肋梁宽、密肋梁高、板厚等因素进行了分析,提出这些参数的合理取值范围。