【摘 要】
:
目前相干光骨干网络传输容量已经达到100 Gbps甚至向400 Gbps或者1 Tbps发展。受电子瓶颈的限制,主流相干接收数字信号处理(DSP)芯片多数基于500 MHz内核时钟速率设计,传统的基于串行方式的信号处理技术无法满足光传输系统中高速率、高吞吐量的需求。在相干光通信系统中相干接收芯片通过并行处理架构的方式提高系统吞吐量,与此同时也带来通信系统高功耗、高复杂度等问题。结合国内外针对低复杂
论文部分内容阅读
目前相干光骨干网络传输容量已经达到100 Gbps甚至向400 Gbps或者1 Tbps发展。受电子瓶颈的限制,主流相干接收数字信号处理(DSP)芯片多数基于500 MHz内核时钟速率设计,传统的基于串行方式的信号处理技术无法满足光传输系统中高速率、高吞吐量的需求。在相干光通信系统中相干接收芯片通过并行处理架构的方式提高系统吞吐量,与此同时也带来通信系统高功耗、高复杂度等问题。结合国内外针对低复杂度相干接收芯片算法及并行处理方案设计等研究现状,寻找针对并行处理低复杂度2×2 MIMO算法及设计方案是相干光接收机DSP算法领域的重要研究内容。在基于现场可编程门阵列(FPGA)实现相干接收DSP算法方面的研究发现,DSP算法中基于并行处理的2×2多输入多输出(MIMO)设计方案占据了主要FPGA芯片设计面积及功耗。针对相干光通信系统中复杂度较高的问题,本文主要研究设计:1)基于恒模算法(CMA)的2×2MIMO并行处理方案中低复杂度抽头系数更新算法方案研究实现。本文提出并行处理中恒模算法的实现方案,在此基础上进行低复杂度算法优化,采用部分均衡输出值进行抽头系数更新计算,降低CMA算法复杂度。2)基于降采样处理的频域2×2MIMO结构的均衡算法研究方案实现。首先设计实现低复杂度的16点基4快速傅里叶变换(FFT)算法方案,然后将提出的时域低复杂度CMA算法通过FFT算法转换到低复杂度的频域实现,最后完成降采样的频域均衡通信。本文主要创新与研究内容为:1)针对2×2MIMO并行处理方案中低复杂度抽头系数更新算法研究。本文提出了一种基于2×2MIMO并行处理方案中低复杂度的恒模算法设计。首先我们提出了并行处理中恒模算法的实现方案,然后提出并行处理中低复杂度的CMA算法实现方案。通过采用部分均衡输出值进行抽头系数更新计算降低CMA算法的复杂度。在误码率为10-3的情况下采取1、2、4个并行处理输出值参与更新抽头系数的低复杂度CMA算法方案与传统CMA算法的光信噪比分别为18.8d B、17.9d B、15.7d B、16d B,分别降低38.49%、38.19%、37.58%的计算复杂度。2)低复杂度偏振解复用和线性信道均衡算法及其并行化处理方案研究。本文提出基于降采样处理的频域2×2MIMO结构的均衡算法研究方案。首先我们研究设计不同基数的FFT算法的低复杂度实现方案。然后我们将并行处理中低复杂度的CMA算法实现方案由时域通过FFT算法转换成在频域更新抽头系数,降低CMA算法实现的复杂度。最后整个降采样均衡系统在引入0.16d B的光信噪比代价条件下基于1.75倍降采样实现,降低了均衡过程的复杂度。
其他文献
冬季由于逆温现象,雾天出现的频率增加。雾天场景不仅干扰驾驶员的主观判断能力,而且严重影响自动驾驶的图像识别性能,从而给车辆的安全出行造成了一定的隐患。为了最大程度的降低雾天场景退化的影响,提高图像识别系统的准确率,有必要在目标检测前对原图像进行去雾预处理,增加输入的图像信息,提高对比度。目前图像去雾算法主要有两个不同的研究方向,分别是图像复原和图像增强的去雾算法。前者主要通过大气散射模型并结合先验
电能是关系国民经济发展的重要能源,负责生产、输送、分配、使用电能的电力系统是一个非常复杂的系统,高精度的电力系统短期负荷预测是保证电力系统可靠运行的重要依据。随着电力系统的不断发展,短期负荷预测的难度大大增加,提出合理有效的预测模型越来越成为目前研究的重点。电力负荷受多种因素的影响,传统的预测模型难以满足当前环境下对预测精度的要求。为了提高预测精度,降低电力生产成本,对在预测领域效果较好的人工神经
永磁同步电机(PMSM)具有效率高、能耗低和功率密度大等优点,应用在众多领域。但内置式永磁同步电机(IPMSM)设置位置传感器会增加系统成本、尺寸和重量,而且安装繁琐并对使用环境有严格要求,本文研究了一种基于超螺旋滑模模型参考自适应法的IPMSM转子转速和位置估计的方法。明晰了空间矢量脉宽调制技术的基本原理。分析了坐标变换原理以及永磁同步电机在三种坐标系下的数学模型,着重阐述了空间矢量脉宽调制技术
皮肤能够感知各种不同的外部刺激,比如压力、温度、针扎等,从而提醒人类及时做出反应并避免受到伤害。受人体皮肤的启发,科学家和工程师们开发出可以感知外部多种刺激的柔性传感器。近年来,柔性传感器在仿生医学、智能机器人、可穿戴设备中扮演着重要的角色。然而,面对现实需求,现有的柔性传感器仍然存在一些局限需要解决。其中一个局限是柔性传感器难以将外界的光-热-力刺激转化为光-电信号双输出。基于发光材料的柔性传感
气体传感器作为一种重要的环境检测装置,广泛应用于工农业生产和日常生活的多个领域。但是气体传感器还存在许多缺陷与不足,比如较高的工作温度,缓慢的响应速度,较低的灵敏度,稳定性和耐候差等缺点。本研究通过在原有传统氧化物半导体材料中掺入铋或铁金属元素,并进行微结构、形貌、比表面积和成分调控,通过对掺杂元素比例优化,异质结构建等手段,显著改善了所制备复合功能材料的气敏性能;通过多种检测手段分析了其中的传感
随着科技化进程的加快,无人驾驶汽车、道路监控、遥感卫星等计算机视觉应用的发展对图像处理的质量提出了更高的要求。然而,东南沿海等地区由于空气湿度大、粉尘较多等原因,致使雾气频发。雾气的存在又使得图像的清晰度发生严重衰退,从而阻碍了智能信息采集设备的处理和判断。夜间场景受光线影响较大,整体比白天场景像素值更低,再加上雾气影响,使得夜间去雾工作变得更加困难。针对目前的夜间去雾的结果中存在可视化程度较低、
随着空调的普及率越来越高,空调高能耗问题也成为了一个不容忽视的问题。全空气空调系统能够保持室内恒湿、恒温、恒氧等,能够极大地提升用户的舒适度。但是,当前也存在着室外机体积较大、中高层用户安装不便以及能耗较高等问题,制约了全空气空调系统的发展。因此,对全空气空调室外机进行优化具有十分重要的意义。本文通过研究全空气空调系统中各个设备的数学模型,在MATLAB/Simulink仿真平台中,根据各个部分的
随着城市化进程的加快,城市人口和车辆数量激增,给城市路网带来了巨大压力。而随着人工智能技术的进步,自动驾驶汽车以及车路协同系统为缓解交通拥堵提供了新的解决方案。在交通路网中,交叉路口是提高通行效率的关键环节。基于自动驾驶和车路协同的交叉路口车辆调度问题既是具有挑战性的理论研究问题,又是具有广泛应用价值的工程实践问题。本文基于车路协同技术提出了一种交叉路口自动驾驶车辆智能调度的策略,并结合车辆编队技
MOFs衍生的金属氧化物材料已在气体存储,药物传递,能量转换,催化作用和化学传感等领域引起了广泛关注。以MOFs作为新模板可通过直接煅烧形成双金属或中空金属氧化物,制备方法简单高效,同时该多孔金属氧化物材料具有高孔隙率、高催化活性、良好的生物相容性和响应稳定性。本文以MOFs衍生的双金属或中空金属氧化物为载体,制备高性能的纳米杂化材料。由于纳米杂化材料的模拟酶活性,可借助电化学、紫外等分析方法实现
铸造件在完成铸造后,某些表面需不同程度地进行打磨加工。对于需进一步实施机加工的粗糙表面,如浇铸冒口残留体,为避免对机床和刀具造成损坏,需先通过粗磨的方式,大体积和高效率地磨除粗糙面。而对于需要实施探伤操作的表面,则需要磨除较薄的表面生锈层或表面缺陷层即可,有时还要求工件表面在磨除后达到一定的光洁度,这些不同的打磨要求,体现为不同的打磨程度。当采用工业机器人代替人工实施打磨时,不同的打磨程度就对应着