随着中国经济的飞跃发展及百姓生活水平的提高,中国市场已成为世界最大汽车消费市场。人们对车辆性能的需求越来越高,故传统的手动变速器已无法满足人们对车辆优越性能的要求。因此发展车辆自动变速技术是车辆电控技术发展的必然趋势。在众多自动变速器中,金属带式无级变速器以其优越的舒适性及良好的燃油经济性受到人们的青睐。金属带式无级变速器的研发对促进我国车辆自动变速技术的进步具有十分重要的意义。　　本文结合奇瑞汽车股份有限公司的CVT金属带式无级变速器项目,对CVT控制策略进行研究。利用相关汽车动力学知识,确定基于车速及油门开度的最佳动力性换档规律及最佳经济性换档规律。建立离合器换档控制策略,参考加速度传感器测试结果对换档品质作出评价。建立带轮系统压力控制模型,并进行硬件在环系统仿真测试,验证所制定的控制策略的正确性。利用Matlab/Simulink/Targetlink建立仿真模型,包括信号输入输出模块、变速器控制管理模块、液力变矩器模块、离合器模块、带轮系统控制模块。　　本文对金属带式无级变速器建立的控制策略是正确合理的,研究方法已应用到车辆自动变速技术中,研究过程中所应用的方法和理论同样适用于开发其他类型的自动变速器。