【摘 要】
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柴油机以其优良的燃油经济性和运行可靠性成为交通运输领域的主要动力装置,但柴油机产生的氮氧化物等污染物对其应用和发展带来了巨大的挑战。减少NO_x排放已成为当今柴油机研究的热点。通过优化柴油机运行参数控制NO_x排放具有重要的意义。本文基于建模与柴油机台架试验,以计算机仿真为研究平台,进行了柴油机NO_x排放影响规律研究。主要工作如下:1、基于GT-Power仿真平台,进行了某V16型柴油机的模型搭
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柴油机以其优良的燃油经济性和运行可靠性成为交通运输领域的主要动力装置,但柴油机产生的氮氧化物等污染物对其应用和发展带来了巨大的挑战。减少NO_x排放已成为当今柴油机研究的热点。通过优化柴油机运行参数控制NO_x排放具有重要的意义。本文基于建模与柴油机台架试验,以计算机仿真为研究平台,进行了柴油机NO_x排放影响规律研究。主要工作如下:1、基于GT-Power仿真平台,进行了某V16型柴油机的模型搭建,通过台架试验得到的数据验证了所建模型的准确性。通过仿真研究了柴油机压缩比、喷孔直径、喷油提前角和进气
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