随着经济的发展,对桥梁的要求逐步从其功能性要求转到更加注重舒适、美观和经济耐久。桥梁伸缩装置是桥梁工程的重要附属结构,影响桥梁舒适和成本。同时,桥梁伸缩装置设置在梁端构造薄弱部位,长期暴露于自然环境中,直接承受车轮荷载的反复冲击作用,使用环境比较恶劣,是桥梁结构中最易遭到破坏而又难修补的部位。因此,桥梁伸缩装置的研究是一个热点问题。 本文分析了国内外桥梁伸缩装置的发展现状,对常用的桥梁伸缩装置进行了分类,总结了各类伸缩装置的应用范围及其优缺点,并分析了各类桥梁伸缩装置使用过程中容易出现的问题及其原因;针对这些问题,重点介绍了一种新型桥梁伸缩装置——管筒式桥梁伸缩装置,对其构造和特点进行了分析;建立了该装置的三维模型,对其运动进行了仿真。在运动仿真的基础上,运用有限元分析软件——ANSYS,对管筒式桥梁伸缩装置进行了建模和应力分析;对其样品进行了力学性能试验。将试验数据与有限元分析的结果进行了对比,验证了有限元分析的合理性。理论分析和试验表明,该装置设计合理,承载力强,能够满足桥梁工程的要求。