20世纪中后期以来,随着经济全球化和世界经济进程的加快,越来越多的企业开始以破坏环境为代价来实现自身的发展,企业的这种生产模式给环境保护造成了巨大的挑战,经济发展和环境压力已经成为当前政府和企业所面临的巨大难题。面对日益增长的环境问题,环境友好型产品逐渐进入消费者的视野,产品的环保属性不断地被消费者所关注。同时,为了加强对我国生态环境的管制,我国政府也陆续地颁布了相应的法律法规。面对来自资源与环境约束、政府管制因素和消费者环保偏好的影响下,供应链核心企业在确定生产和定价策略时,不得不关注环境因素,这迫使供应链核心企业绿色转型势在必行。然而供应链核心企业在绿色运营初期面临着巨大的研发、设备等成本问题,因此“理性”的企业缺乏绿色转型的动力,这时亟需政府作为外部参与主体对企业的绿色运营行为进行激励和引导。在当前的大背景下,政府对绿色供应链核心企业进行补贴是行之有效的方法之一。因此,本论文将消费者偏好和政府补贴引入绿色供应链运营模型中,理论上丰富和发展了绿色供应链管理相关理论和研究方法,实践上可以为企业进行绿色运营策略的制定提供参考,为政府促进供应链核心企业进行绿色生产提供指导建议。面临供应链核心企业在进行绿色运营初期型动力不足问题时,本论文将博弈理论和优化理论贯穿始末,首先基于消费者偏好理论,研究制造商采取不同生产方式时,绿色供应链的运营策略。研究结果表明:当制造商采取同时生产普通产品和环境友好型产品策略时,整个供应链会获得更高的利润。其次,当制造商选取最佳生产方式时,研究了政府对不同供应链成员补贴情形下的企业绿色运营策略问题。研究发现:政府进行补贴时的供应链总利润高于政府未进行补贴时的情形。但是当消费者环保意识足够高时,政府补贴不会再促进绿色供应链的发展,政府补贴将会失去意义。同时研究结果还表明,政府为实现效用的最大化,在对制造商、零售商和消费者补贴三种情形下,应设置相同的补贴水平。本文存在以下几点创新:首先,本论文充分考虑了消费者偏好对制造商生产方式选择的影响。其次,在研究政府补贴政策对绿色供应链运营策略影响中,本文未作政策外生的假设,而是将政府的补贴水平作为决策变量纳入到模型。最后,本文详细研究了企业绿色转型过程中制造商同时生产普通产品和环境友好型产品的情况下,政府补贴水平设置及绿色供应链运营策略问题。