中国民航的快速增长,促进了我国机场的规模化、市场化、枢纽化、商业化。随着机场属地化的基本完成,机场之间、机场集团之间的竞争日益加剧。在机场密布的长三角地区,空运市场竞争的残酷性更加显著,民航体制改革的进一步深化,使机场的经营模式必须进行根本性的、全局性的转变。本文针对新时期空运发展的需求,探讨了还处于相对劣势的宁波机场未来的发展规划。论文首先从宏观环境分析出发,对中国的社会经济环境发展状况、中国民航发展趋势分析后,认为中国持续发展的经济对宁波机场的发展提供了良好的发展基础。在对宁波与其竞争者及潜在竞争者分析和比较后,认为存在规模小、货运设施和能力缺乏、经营手段单调、机制不完善及缺乏完善的信息系统等缺点,这些因素制约了宁波机场的进一步发展。为了使分析更加深入,论文采用定量分析的方法对宁波机场的航空业务量进行了预测。论文采用组合预测方法对航空业务量进行了预测,此外的组合预测模型是一种基于时间序列预测模型与基于影响因素的预测模型的结合,并针对这两个模型构成的组合预测模型的特点,以预测平方和作为精度指标,采用最优权估计的一种新方法——二次规划法确定权重数。论文应用组合预测方法分别对宁波机场货邮吞吐量、旅客吞吐量及飞机起落架次进行了预测。通过定性与定量的分析,本文认为宁波机场存在一定的问题,但是根据目前的情况进行定位是宁波机场制定发展战略与规划的基础。这部分首先根据宁波栎社机场发展总体定位,确定了宁波栎社机场功能定位与发展目标与发展步骤。在对宁波机场规划建设现状与存在的主要问题的探讨后,本文结合目前信息化与物流的变革趋势对机场的旅客航站楼、物流园区、机场信息化与商业化进行了详细的分析与规划,为宁波机场的发展提供了良好的思路。