“八横八纵”客运专线与人口稠密和经济发达地区的城际客运系统的规划,使得我国客运专线建设迅猛发展,从而需要高性能专用防水涂料达到道桥防水要求。绿色城市建设要求增加植被覆盖率,在城市中做好蓬顶绿化尤为重要。蓬顶绿化工程中最重要的工作之一就是防水工程。因为种植植物的根系有穿刺能力,一旦穿破防水层,将会给业主造成重大损失。目前与防水工程匹配的防水材料主要是防水卷材,实际应用会出现接缝不紧密,容易造成防水失败。因此,很有必要研制开发一种高性能的防水材料并应用于蓬顶绿化和铁路道桥防水层。本文以聚氨酯防水涂料的发展、性能和新用途为线索,探究制备符合新型应用领域要求的高强度聚氨酯防水涂料的机理、方法及技术途径,以满足高强度聚氨酯防水涂料达到有害物质含量低、综合性能优异及在铁路道桥、屋顶绿化及其它防水领域的应用要求。本文进行高强度聚氨酯防水涂料的制备研究。研究结果表明:预聚体A组分中总-NCO/-OH值为5且第一批次-NCO/-OH值为2.5时,涂膜的力学性能较好;在B组分总量保持不变,在透明滑石粉为20-35 (质量份),氯化石蜡为10-25 (质量份)范围内,透明滑石粉相对用量增加,氯化石蜡相对用量减少,则涂膜力学性能提高;在透明滑石粉为25-40 (质量份),DOP为15-30 (质量份)范围内,透明滑石粉相对用量增加,增塑剂相对用量降低,则涂膜拉伸强度上升,断裂伸长率下降。各成分相对用量(质量份)分别是滑石粉为35、氯化石蜡为10、DOP为20、消泡剂AC300为4时涂膜综合性能最佳,所得到的高强度防水涂料拉伸强度为7.46MPa,断裂伸长率为586.24%。并尝试使用MDI替代TDI,得到低游离TDI的高强度防水涂料。本研究通过了分步加入异氰酸酯的技术方法获得聚氨酯的双交联机理而得到高强度、高弹性防水涂料。本文同时进行了材料的耐物理穿刺研究及耐植物根穿刺加速试验研究探索,结果表明:涂膜拉伸强度越大,耐穿刺能力越强;与常用防水卷材相比,所制备的高强度聚氨酯防水涂料的耐穿刺性能良好,耐穿刺力值超过了大部分防水卷材。为缩短耐植物根系穿刺的检测时间,选用假连翘作为试验植物,进行植物根系穿刺快速试验及其结果具有一定参考价值。