在我国经济快速发展的背景下，机动车保有量持续快速增长。高速公路出行以其便利快捷的特点，一直以来都是大众驾车出行的首选方式。虽然我国高速公路通车里程跃居世界第一，但是高速公路收费站拥堵的现象却日趋频繁。经调研发现这种问题是由于高速公路管理单位并未对高速公路的管理制度进行有效的优化造成的。国家层面也出台了相应的政策来促进高速公路管理制度的改革，例如已经完成的高速公路全国联网政策和正在进行的撤销高速公路省界收费站政策等。高速公路收费站作为高速公路管理单位开展高速公路管理工作的主要场所，在高速公路全国联网后如何转型，如何提高运营管理效率减少拥堵。也就成为了高速公路管理单位需要解决的问题。所以本文把如何优化高速公路收费站的运营管理作为论文的选题方向。
　　基于述上背景，本文选取S公司作为研究对象。S公司管辖的路桥资产位于国家南北公路大动脉的重要区段，收费站多问题较突出具有广泛的代表性。以S公司为例，笔者调研发现高速公路收费站运营管理中主要存在三类问题：(1)高速公路收费站以收取车辆通行费的定位不能适应新的形势。(2)收费效率低，遇通行高峰期排队时间长。(3)收费设备管理维护困难，车道软硬件设备故障造成收费系统瘫痪无法及时恢复等问题，不仅严重阻碍了高速运营管理工作的效率，还对收费站日常管理和联网收费服务水平造成了较大的负面影响。
　　全文首先对S公司收费站运营管理的基本情况进行了简介，同时根据相关文献对S公司今后的发展情况进行了分析。其次，对S公司收费站运营管理的影响因素因素和司乘满意度做了问卷调查。再次，对问卷调查进行分析找出影响S公司收费站运营管理效率的主要因素；最后，根据影响运营管理效率的主要因素提出了优化方案。本文以运营服务理论和技术创新理论为基础对收费站的运营管理展开论述。采用SWOT分析法和问卷调查法对造成运营管理问题的原因进行了剖析。最后通过四种有效方案来探讨如何提高S公司收费站运营管理效率。
　　本文提出的S公司收费站运营管理方案不仅对于S公司的优化建设具有参考价值，也对同时期的其他同类高速公路企业开展运营管理工作改革具有借鉴意义。