生产力的发展、汽车保有量的增长使得人类对能源,尤其是车用能源的需求越来越大,严峻的能源问题日益成为全世界关注的突出问题。全球石油资源匮乏,我国面临的形势更为严峻。中国是石油资源相对贫乏的国家,专家测算,石油稳定供给不会超过20年。我国自1993年起,即成为石油净进口国。过去的10年中,中国石油需求量几乎翻了一倍。2006年进口原油1.4518亿吨,同比增长14.15%。有关专家预计,近期我国石油进口依存度将会超过50%。2010年,我国石油消费总量将达4亿吨,而国内生产能力仅为1.6亿吨。目前,中国是世界上仅次于美国和日本的第三大石油进口国,同时也是仅次于美国的第二大石油消费国。面临如此严峻的形式,开发电动汽车技术是解决我国能源危机的行之有效的办法。本文综述了国内外电动汽车的发展及研究现状,进行了电动汽车发展战略分析,从燃料生产运输、使用、报废等三个阶段,分别分析了燃油汽车和电动汽车的环境影响,并针对生命周期全过程及替代燃料车排放因子消减效果等方面作了对比分析研究。通过对比燃油汽车与电动汽车的环境影响,结论表明我国目前主要以煤电为主,污染较重,应逐步改为对环境污染较小的水电及风力发电等可再生能源发电方式。从尾气排放和噪声两方面看,电动汽车比传统燃油车辆在使用过程的环境指标上具有明显的优势。但是在报废阶段,电动汽车电池的回收利用成问题,国家有关部门制度有关回收政策时应充分注意到这点,制定合理可行的回收利用法规政策。