沉渣对钻孔灌注桩竖向承载性状影响的试验研究和数值分析

来源 :天津大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hejizhou
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
灌注桩基础具有沉降变形小、承载力高、性状稳定等优点,在现代基础结构形式中得到广泛应用。由于受施工工艺、施工队伍技术水平和现场土质条件等多方面因素影响,灌注桩桩身易出现多种缺陷,而沉渣缺陷是最常见的一种。目前学术界在沉渣缺陷成因和检测方面进行了较多的研究,在有限元数值分析方面也进行了一些工作,但未形成对沉渣缺陷桩基承载性状全面准确的认识,不足以对工程上沉渣缺陷桩基处理措施的选择提供理论指导;此外,在模型桩测试及桩底沉渣模拟等方面的研究高度空白。本文通过室内模型试验和有限元数值分析两个方面,研究沉渣缺陷对单桩竖向承载性状的影响。室内模型试验方面,提出一套实验室模型桩制桩、加载、测试和沉渣缺陷模拟等方面的方法。通过设计加工购置试验设备、完善室内模型试验条件,进行均质砂土中正常桩和缺陷桩的模型试验,探讨分析正常桩承载性状及沉渣厚度对钻孔灌注桩承载性状的影响。研究结果表明:桩底沉渣会降低模型桩的极限承载力、增加模型桩的桩顶沉降量,且这种影响随沉渣厚度的增加而更加明显。有限元数值分析方面,运用PLAXIS有限元软件分析桩底沉渣厚度、弹性模量等参数变化对单桩竖向承载性状的影响。荷载—沉降曲线、单桩竖向极限承载力随沉渣参数变化曲线、桩顶沉降随沉渣参数变化曲线、单桩侧摩阻力随深度变化曲线、侧摩阻力随沉渣参数变化曲线等曲线的研究结果表明:沉渣的存在会降低灌注桩的极限承载力、增加桩顶沉降、影响桩侧摩阻力的发挥,这种影响随沉渣材料参数的变化呈现一定的变化规律。通过室内模型试验和有限元数值分析两方面的研究工作,本文得出沉渣缺陷桩竖向承载性状方面的初步结论,为进一步研究沉渣对灌注桩承载特性的影响积累了一定的研究经验,对工程处理沉渣缺陷桩具有一定的借鉴作用。
其他文献
以给水管道内壁上管垢各组成部分形成的动力学研究为基础,首次建立了管道内悬浮物沉积模型、管道内壁腐蚀模型及微生物膜生长模型,并将三个模型叠加成为管垢生长模型;分析了管垢
土石坝在我国分布面积大、数量多,在工农业生产和生活中发挥着巨大作用,但其本身又是灾害源,一旦发生地震破坏,轻则出现裂缝、渗漏等破坏现象,影响其正常使用功能,重则发生滑坡等严
抽柱托换加固改造是人们在对现有建筑物提出新的使用要求的情况下,发展起来的一种改造加固技术。而增大截面预应力加固技术作为一种结合了增大截面加固法和外加预应力加固法
随着建筑科学技术的日趋成熟,高层钢结构建筑不断涌现,支撑在高层建筑的运用也日趋广泛。越来越多的国内外专家致力于框架-支撑体系方面的研究,并取得很多成果,但是许多值得
随着近几十年交通运输建设的飞速发展,我国交通建设事业的重心将由新建向养护维修转型,在今后更长的一段时间,将会有许多在役桥梁因各种原因退出正常工作状态,需要维修加固或者拆
预应力型钢混凝土结构是一种由混凝土、普通钢筋、型钢、预应力钢绞线构成的新型组合结构,具有承载能力高、刚度大、抗震性能好等优点,因此通常被用于大跨、重载及高层、超高
钢结构损伤识别技术,是近几十年来在土木工程领域发展起来的一门适应工程实际需要的各学科交叉的的新兴综合学科。本课题主要研究了大型钢结构工程的损伤识别技术,并将研究成
近年来随着土木工程行业和汽车制造业的不断发展,废弃混凝土和废旧轮胎越来越多,由此引发的资源、环境等问题已逐渐成为各国的关注热点。如何处理废弃混凝土和废旧汽车轮胎已
近年来,随着社会经济和生产能力的不断提高,人们对建筑结构的要求也越来越高。空间结构,尤其是大跨度高性能空间结构被人们所青睐,各类大型体育馆、会议中心和展厅、飞机库、
随着近年来高速铁路的迅猛发展,特别是无砟轨道在高速铁路中的广泛应用,对线下工程的沉降及变形要求越来越严格(工后沉降一般不大于15mm)。尤其是当高速铁路经过软土等不良地