论文分为两个部分.第一部分从第一章到第五章,为理论研究部分.第一章首先从地学研究的视野,基于区域整合的原理和理论应用模式,强调城市规划和交通规划应该统一区域规划,坚持系统规划的综合性和整体性、相似性和多样性、差异性和统一性并重的研究和规划特色;理论与现实结合,论文从快速干道和城镇体系整合的原现和现实分析,提出了快速干道和城镇体系整合应用性比较强的一些开发模式;第三间昨第三章重点分析和评述国内外快速干道和城镇体系整合的理论和实践,提出了借鉴国外经验,推进中国特色的快速干道和城镇体系的区域整合的一些基本经验;第四章到五章,从区域整合的机制分析、耗散论和拓扑学等多学科研究方法,对快速干道和城镇体系的区域整合理论进一步深入分析和探讨.第二部分从第六章到第八章,是建立在前面理论分析基础上的实证研究部分.第六章立足于上海区域发展前景,从长江三角洲、中国、环太平洋区域的不同视野,分析了上海快速干道和城镇体系的现状和发展趋势、存在的主要矛盾和问题、机遇与挑战,提出了上海线状城市现象的基地化模式建设的构想;第七章主要是分析快速干道和城镇体系区域发展的辨证关系,以及城镇体系与系统网络整合的网络协同,探讨了其相关等级性的配置与协调、快速干道和城镇体系网络整合的基本设计,初步提出了上海大都市区快速干道和城镇体系网络整合的"三级城镇、三级路网"的建设模式;第八章有针对性地提出了上海大都市区快速干道和城镇体系的系统整合的基本战略框架、区域共同发展趋向一体化的规划设想与对策建议,希望能对政府的规划和决策以资借鉴和参考.