我国高速公路经过20多年的大力建设,已拥有世界第二位的里程规模。但大多数高速公路建设仅仅注重公路的工程性,而忽视了绿化景观设计和公路两侧民众及司乘人员的视觉和心理感受,从而使道路周边的生态环境、景观环境及生活环境有恶化趋势,影响了沿线地区的生态景观质量,不利于我国高速公路建设与生态景观环境的协调和持续发展。西藏位于我国的青藏高原,其高速公路的建设意义重大,建设难度也极大,由于受自然条件的限制,西藏高速公路的绿化景观设计和建设可借鉴的模式不多。因此,研究和借鉴已有高速公路的绿化景观设计的理论与方法,改进目前西藏高速公路绿化中存在的不足,以促进西藏高速公路绿化景观的可持续发展和高速公路区域的生态环境恢复是非常必要的。本文对高速公路绿化景观设计进行了深入的分析研究,主要研究内容如下：(1)采用文献综合法,对高速公路绿化景观设计的背景和意义,国内外高速公路绿化景观设计的发展历程、研究现状进行了总结分析,并指出了我国高速公路绿化景观设计与发达国家之间存在的差距。(2)通过对大量的高速公路绿化景观设计研究文献和案例进行分析,总结了高速公路绿化景观设计的作用、理念、特征、设计原则、设计内容、设计方法、相关学科理论基础等内容,探讨了我国现有高速公路绿化景观设计中亟需解决的问题及可借鉴的成功之处。(3)总结并分析了西藏高速公路绿化景观建设现状和存在的问题。(4)以西藏自治区“拉萨至贡嘎机场高速公路”景观绿化项目为依托,采用景观生态学、植物群落学、景观美学和生态恢复理论等学科理论知识,用实地调查方法,结合拉贡高速公路沿线人文特色、路域景观、环境自身的特点,对该高速公路沿线的绿化景观进行了详细设计,为西藏地区及其他高寒地区今后高速公路绿化景观的设计建设提供了很多宝贵的实践经验。