随着18世纪在英国开始的工业革命,煤炭、蒸气机、石油与内燃机等新燃料和动力开始被广泛应用,汽车产业也在工业革命的影响下开始了。由于汽车是配装2万多个配件的机器工业,需要巨大的资本和积累的技术,与其他产业之间具有较大的关联效应。因此,汽车产业被誉为“机器工业的花”和“产业中的产业”。也正因此,各个国家在推进经济发展的过程中都非常重视汽车产业的培育和发展。但不是所有的国家都会生产整车,世界上只有20多个国家有生产汽车的技术。这20多个国家中有美国和德国、日本等先进国,也包括中国和韩国。韩国经过不断的发展保持世界第五位生产国,每年出口约300万辆,让世界的瞩目。而中国从2009年开始占据世界汽车生产第一位,但是在出口方面出现低落的业绩。虽然中国拥有世界最大的内需市场,但是在全球化时代不能忽视出口。因此,在上述背景下,以中韩汽车产业出口发展比较为主题开展研究,不仅具有重要的现实意义,而且有较大的参考借鉴价值。基于上述认识,本文力图通过中韩两国汽车产业发展历程以及汽车产业出口的比较研究,找出中国汽车产业出口方面存在问题及原因,总结借鉴韩国汽车产业的相关经验,提出促进中国汽车产业出口的对策建议。本论文共7章,首先对有关中国和韩国汽车产业出口方面的国内外研究进行了综述,之后对中韩两国的汽车产业发展历程和出口发展过程进行了系统的阐述和比较。在此基础上,进一步重点从两国的汽车产业出口规模、出口市场、出口商品结构、出口价格等方面进行了深入的比较分析。根据上述比较分析,得出中国汽车产业发展存在着技术问题、服务问题、价格问题、出口结构问题等,并从生产企业的区域性分散与乱立、技术与认证壁垒、知识产权问题、服务意识薄弱、售后服务系统不成熟等方面剖析了产生问题的原因。最后,在总结和借鉴韩国汽车产业相关经验的基础上,从实施技术开发战略、改善销后服务(A/S)、在海外市场避免低价竞争、培育航运物流市场以减少运输成本、通过与外国技术合作和技术支援的环境下实现自主开发、实施市场细分和差别化战略、强化政府的政策支援等方面,提出促进中国汽车产业出口及发展的对策建议。