随着经济的高速发展,交通已经成为衡量国家和地区经济实力和现代化水平的重要标志之一。依据上世纪九十年代以来的调查统计数据,可以看出国内有接近40%的桥梁运营服役年限已超过30年。在未来的几年内,我国大部分桥梁将进入老年期,其损伤和缺陷将比较明显。如果在现阶段不采取相关措施加以控制,后果将不堪设想。由于我国桥梁健康状态不良的现象比较普遍,而我国桥梁建设的规模却不断增大,再加上我国桥梁管理水平不足,存在很多缺陷,因此为解决以上问题,有必要对桥梁性能评价建立一套完整的体系,对既有运营中的桥梁进行有效的结构检测以及性能评价。本文在现有桥梁结构性能评价方法的基础上,对桥梁的性能评价问题进行了较深入的研究,具体研究工作如下：(1)论述了桥梁性能评价的目的及意义,阐述了目前国内外关于桥梁性能评价的的研究现状；(2)简单的介绍了有关疲劳累积损伤分析的一些基本理论,为桥梁性能评价方法中FRLR值的求解提供理论依据；(3)论述了模糊理论的基本知识,重点介绍了模糊综合评判方法,建立了一套基于模糊理论的桥梁性能评价方法的基本框架；(4)提出了以FRLR值作为桥梁性能评价指标,并运用层次分析法及模糊理论,建立了一套桥梁结构性能模糊综合评价体系。