在当今社会的发展中,保护环境、节约能源越来越引起每个人的关注,并且已有很多国家上升到了政治的高度,如我国在“十一五”规划中已明确提出节能减排的目标。在此大环境下,耗能大户——油田机械纷纷身先士卒。本课题是为了通过对建立的游梁式抽油机载荷模拟装置的模拟,进而得到抽油机在近似实际工况下的各种数据,从而方便于游梁式抽油机节能方案的改进。本文采用了虚拟制造的方法,通过对设计的模型进行建模、装配、最后导入Adams虚拟环境中进行运动学和动力学仿真,利用现场采集数据的复现验证设计方案的可行性。本课题的研究内容如下：首先：简要分析了抽油机载荷模拟装置的研究背景与现状,重点分析了抽油机的悬点载荷(包括类型及其特性)和抽油机悬点的运动规律,并通过了Adams的运动学仿真,对其运动有更形象的了解；通过matlab进行计算,使其从理论上得到了验证。其次：分析现有的载荷模拟方案及其各模拟装置的优缺点,进而提出了自己的改进方案,并通过比较得出可行的最终方案：飞轮和磁粉离合器、磁粉制动器共同控制的载荷模拟方案。然后：根据确定的方案进行模型的设计、选型。包括拖动电动机、磁粉离合器、磁粉制动器、各个齿轮、轴、扭矩传感器、联轴器等零部件的设计与选型。并在三维模型proe中建立仿真需要的模型。最后：在proe中进行仿真模型的装配,并通过proe和Adams的接口软件MECH/PRO进行参数的设置,处理从现场采集到的数据,使其分时段地加在模拟装置的不同位置,从而得出整个周期的仿真数据。并通过对曲线的处理得到节能所需要的更直观的数据。通过现场采集的数据和仿真数据的比较,验证了模拟方案的合理性。因此可以得到不同工况下的仿真数据。可以说抽油机载荷模拟装置的设计非常具有现实意义,为抽油机节能控制系统的研发提供了数据支持,为完成节能减排的任务奠定基础。