我国西部山区河流急流滩险众多,研究急流滩消滩水力指标,是航道工程中的重要研究内容。目前对于急流滩的整治已进行了许多研究,但对于急流滩消滩水力指标的系列研究还不多见。而已知急流滩消滩水力指标即流速—比降情况下,通过反演出一定的地形条件,实现既定消滩指标的水流条件,为河工模型、船模等研究系列指标所用,这方面的研究则更少。本文通过水槽试验和数学模型计算,对急流滩消滩水力指标进行了反演研究,获得了以下结论:1、经过水力学公式推导,建立了满足消滩水力指标的糙率和水深关系表达式,得出在一定糙率条件下,可寻求一定的水深,使流速、比降满足消滩水力指标的条件。并且将二者关系图形化,通过工程实例计算,证明受试验条件的限制,当出现大比降、小流速的水力指标组合时,水槽试验通过加糙、调整流量、水深等方法已经很难实现,加糙只能实现小比降的组合。2、阐述了前卡口方案水槽试验采用的原因、试验设备和模型设计方案等,通过对水槽试验成果和既定消滩水力指标的对比研究分析,得出水槽试验实现了部分消滩指标,并逐一分析和讨论,表明水槽试验改变局部地形难以实现较长河段稳定的流速—比降组合。3、将本文采用的平面二维水流数学模型应用于实际工程,通过对实际工程水位、流速的检验,验证了平面二维水流数学模型的计算正确性和合理性,可以用于本文的滩型反演研究数模计算。通过水槽试验成果和计算结果的图表对比,进一步验证了水槽试验成果的合理性。4、建立数学模型计算前后、卡口方案和宽顶堰,溪口深潭地形等多种方案,通过数模计算结果和既定消滩水力指标的对比分析,得出在对应的地形条件下,数模计算结果实现了部分消滩水力指标组合。