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针对目前柴油低温流动改进剂在使用中"降凝不降滤"的技术难点,该论文设计并合成以丙烯酸酯为主链接枝共聚丙烯腈的新型柴油低温流动改进剂MAAN-16,考察聚合条件与使用效果.实验表明:在单体比4:1,温度80℃,引发剂量3％聚合得到MAAN-16添加量在400~1000ppm可降低SPCC O＃催柴冷滤点7℃,GPCC O＃催柴冷滤点1~2℃,GPCC O＃成品油降低冷滤点3~4℃.为提高MAAN-16的使用性能,合成了一系列含氮蜡晶分散助剂.通过复配,MAAN-16能降低GPCC O＃成品、GPCC 0＃催柴的冷滤点3~7℃.此外,论文结合柴油化学组成、馏分组成研究柴油加剂感受性,从热力学角度探讨柴油低温流动改进剂的作用机制.结果表明柴油正构烷烃分布、胶质含量对柴油低温性能有很大影响.对柴油低温析蜡体系使用差热分析法可以较好研究柴油的组成结构与低温流变性能.