服务对现在各行各业越来越重要了。作为旅客选择航空公司的重要指标。对于航空运输业空中服务是航空公司对外展现的窗口,更是客户与大众关心的重点,因为服务体验是航空公司向客户提供重要的产品,所以航空公司依赖空中服务与客人建立紧密的关系,客户选择的航空公司很大程度上就是取决于航空服务的优与劣。如若航空公司给旅客的服务体验不能够满足旅客原先的期望,轻会影响旅客满意度与感受,重则会造成旅客的损失,甚至会起到负面的口碑效应,影响整个行业对其服务的承认或不满,最终导致航空公司的利益损失,所以服务体验的感受状态是客户了解航空公司整体水平的媒介,同时也是旅客选择的重要因素。因此,在这样的要求下,做好航空服务在每一个环节都是相对重要,且环环相扣的。做好各个环节的服务,能够提高航空公司的市场竞争力,同时,体现我们作为第三方航空服务公司市场化的竞争力,从而才能实现公司与客户及每位客人的多赢。本商业计划书首先介绍了航空服务(中转及航空延误)在国际上的服务现状,借鉴国外情况的优劣分析。从而对我国一线城市的大型综合枢纽机场的航空服务的现状做了总结及分析。接下来,简述HY公司拟组建的基本情况,然后,分析了该项目在我国现在的市场情况分析,利用SWOT分析工具,Niche利基市场分析法,具体分析了此项目的相关内部劣势、优势和外部威胁、机会。分析表明HY公司在承接航空外包服务这个项目上具有良好的前景及市场需求的环境。虽然此项目会存在大企业的霸王条款等的不能控制的因素,不过,做好市场的客户需求的服务,给每一位旅客提供真正优质、有效、无缝对接的服务,是每一个航空公司市场化行为的真正选择。本商业计划书还对该项目在实际运行中做了财务预测、分析,及编制财务报表。通过财务报表分析可知,该项目最为关键的制约点是,平衡好收款方及付款方的结算周期,利用好这个结算周期,从项目开始之日起,该项目就是盈利的。但是,此项目不能单纯的依靠传统的服务手段,来提升服务。可以依据现时情况,加入现代化的电子技术,提升服务质量和效率,从而到达使该项目被复制到其他枢纽城市,同时,提升模仿及被超越的门槛,从而,能够更加有实质性的工作服务的提高。对于项目财务状况的分析显示:项目净利润预估为560万元,税后利润率为15%;由此可看出项目在经济上可行,具有较大的盈利空间,财务指标良好,风险可承受,具有良好的发张前景。综合以上所述,HY公司的项目投资收益比较稳定、风险可控性大,具有较强的运作空间,由此推断该方案是可行的。