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目的论指导下儿童文学的翻译实践 ——以《希洛为例》
【出 处】
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合肥工业大学
【发表日期】
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2020年01期
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面对日益严峻的环境恶化及能源危机问题,发展以纯电动汽车为主的新能源汽车成为汽车行业发展的必经之路。在电动汽车发展过程中,续航里程不足成为制约其推广的主要技术瓶颈之一。本文以某国产电动汽车为原型,从降低空气阻力系数、减少行驶能耗的角度出发,提出电动汽车前舱进气风道结构,基于计算流体力学（CFD）基础理论,对整车及前舱展开流场分析和热分析,并对风道进行结构优化。本文主要研究工作如下:首先,本文在参考国
纳米WC-Co复合粉末是制备高性能超细硬质合金的重要基础材料。本论文采用喷雾干燥-煅烧-机械粉碎-还原碳化-气流粉碎制备原位合成纳米WC-Co复合粉末;并以复合粉末为原料,采用湿磨-压力式喷雾干燥-掺成型剂-压制成型-低压烧结制备出高性能硬质合金球和硬质合金棒料。在此基础上,系统研究了Co含量为6%的纳米WC-6Co复合粉末,并通过增加Co含量,制备出强度、硬度高,Co含量为10%的高性能超细硬质
再生制动技术是提升纯电动汽车续驶里程的重要技术手段之一,然而再生制动会导致动力电池在充放电模式下频繁切换,且大电流放电会降低动力电池的使用寿命。超级电容物理存储电能的性质决定其具有很好的快速充放电能力且循环寿命长,结合二者的优势可以组成车用“动力电池/超级电容”混合电源系统。本文以提高汽车动力电池循环寿命和实现再生制动为目标,基于“动力电池/超级电容”混合电源系统的思想优化汽车动力系统。具体地,采
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数据统计显示,癌症的发病率和死亡率呈现每年上升的趋势,开发具有明确靶标的抗癌药物是新药研发的热点。胃泌素释放肽受体（GRPR）在多种癌症中过度表达,因此可作为一个潜在的抗癌药物靶点。现有的GRPR抑制剂多以大分子肽类为主,而多肽类药物由于吸收和稳定性差,在癌症治疗的临床疗效并不理想。另一方面,GRPR的三级结构未被解析,难以通过计算机辅助药物设计从头设计小分子GRPR抑制剂。小分子GRPR抑制剂的
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