随着我国城市的发展,城市公共交通越来越完善。城市轨道交通以其节能环保、高效快速等特点,逐步成为乘客出行的首选方式。在轨道交通的整个环节中,运营线路长、环境相对复杂,且城市轨道交通通常是在地下环境当中运营,客流量密集,安全出口少,并且地下环境较为狭窄,客流疏散路径较长,一旦发生运营突发事件,短时间内极易引发乘客恐慌、混乱,造成踩踏事故,乘客在运营突发事件下的人身安全受到严峻威胁。本文从城市轨道交通运营突发事件下客流疏散时乘客心理状态出发,研究分析了乘客在客流疏散时可能存在的群体性行为,根据地铁设计规范、地铁消防设计规范等法规,从法律法规层面分析研究了城市轨道交通客流疏散硬件与软件的标准要求,从设计源头上为新兴城市轨道交通客流疏散提供指导。从环境、设备、管理三个维度,研究分析了城市轨道交通突发事件下客流疏散制约条件,查找出客流疏散组织存在的瓶颈,根据这些瓶颈来研究降低相应的安全隐患,针对城市轨道交通运营可能存在的客流疏散,建立了徒步疏散、轨道列车接驳、地面公交接驳三级策略研究分析,对城市轨道交通运营突发应急事件下客流疏散起到良好的现实参考作用,也对新兴城市轨道交通在研究客流疏散方面具有指导意义。