随着人们对城市轨道交通需求不断增加,地铁可靠性、安全性要求也越来越高。牵引供电系统是城市轨道交通重要组成部分,没有牵引供电系统的可靠安全供电,就不可能有城市轨道交通的正常运行。迄今为止,国内外无数实例证明,地铁继电保护系统是牵引供电系统安全运行的保证。当系统由于设备故障使牵引供电系统某处发生故障或不正常运行时,要求继电保护装置能快速将故障部分切除,以保证牵引供电系统稳定运行,并最大限度地使非故障部分继续可靠供电。过去,人们始终把可靠性分析的重点放在一次系统上,这就导致了二次系统可靠性理论研究的薄弱。本文从可靠性建模角度,找出影响继电保护可靠性的各种因素,引入的可靠性评估方法,建立继电保护装置及其系统的可靠性模型,解决过去只关注保护装置本身可靠性的局限,着重研究了二次回路中其他设备、保护动作逻辑和保护配置方案对继电保护可靠性的影响。将GO法引入到地铁中压环网保护可靠性分析当中,分析了GO法在系统建模、定量算法等方面所具有的优势,建立了基于双端信息原理的保护GO法可靠性模型,该模型考虑了电流互感器、光纤通道和断路器等相关设备对保护系统的影响,依据该模型可以计算平均故障率和平均维修时间等相关可靠性特征量。结合地铁直流保护系统一次设备的运行状态,考虑保护的拒动和误动状态,建立计及不同保护配置方案的马尔科夫模型,计算保护系统的可靠性指标,比较不同保护配置方案下的继电保护系统可靠性。运用马尔科夫模型来分析保护设备的可靠性.完善了保护设备在各种状态之间的转移规律,使保护设备可能处于的各种状态和状态转移变的更加明确、合理。得出设备的不可用度随平均检修周期变化的曲线,得到不可用度最小值及与此对应的平均检修周期,确定最佳检修周期。