随着我国隧道工程建设的发展,每年因隧道变形引发的事故数不胜数,造成的经济损失更加无法估量。软岩隧道施工风险大、治理费用高、危害程度大,种种特点使得隧道软岩稳定性问题成为地下工程中最迫切解决的一大难题。本文主要通过资料整理,数值模拟分析,监控量测,对监控数据的回归分析和对比归纳总结等研究方法对软岩隧道变形进行研究,通过FLAC 3D数值模拟软件研究在不同侧压力系数和不同埋深情况下软岩的变化规律,将龙潭软岩隧道作为依托工程,监控量测它的水平收敛位移和拱顶下沉位移,并对监测的数据通过回归计算进行对比分析,最后给出针对龙潭软岩隧道出现变形的现象给出具体的解决措施,论文主要研究工作和成果如下:(1)运用FLAC 3D软件对软岩隧道进行数值模拟,结果表明,同等条件下侧压力系数和埋深不同时,侧压力系数和埋深与隧道围岩变形均成正比例关系,侧压力系数越大,隧道围岩变形越大,埋深越大,变形越大。(2)通过在施工现场布置监控设备得到龙潭软岩隧道水平收敛和竖向位移数据,利用回归计算对数据进行处理,选取的函数分别为指数和对数函数,计算结果表明在两个函数中无论是水平收敛还是拱顶沉降拟合结果,对数函数的相关指数R2值均最接近1,;(3)根据龙潭隧道变形情况给出具体的控制措施,使围岩变形得到了有效的控制,净空收敛值、拱顶下沉值变化速率控制在了 0.1～2mm/d。