随着全球经济一体化的加强,企业之间的竞争愈演愈烈,而供应链管理作为企业在全球化、网络化时代获得竞争优势的重要管理手段,已经获得越来越多企业的青睐,竞争的形式也由传统的企业之间的竞争转变为供应链之间的竞争。从上个世纪90年代起,国外的一些大型钢铁企业即开始实行供应链管理,并取得了良好的经济效益。作为世界最大的钢铁企业安赛乐米塔尔,拥有广泛的供应链市场,有60000个供应商和承包商,并与他们建立了紧密的合作关系,本着合作共赢的理念,努力提高合作效率,并积极探索新的客户需求；由于其拥有综合的经营模式,所以这一钢铁巨头的触角遍布全世界。随着中国钢铁行业的兼并、整合,钢铁企业的供应链管理能力已经成为企业竞争的关键优势。特别是中国进入WTO后,随着国内市场国际化进程的加快,钢铁企业面临的己不再是国内市场的竞争,而是要融入国际钢铁大市场。钢铁产品和原材料的价格上下波动剧烈,如何构造高效率的供应链,减少流通中间环节,加强与上、下游企业的合作,对于提高其竞争力意义重大。X公司,作为我国西部最大的重要钢铁生产基地,靠近大型矿山,具有获取原料的优势,而其原材料的运进与产品的输出主要依靠铁路,这与宝钢等主要利用水运和海运的企业来比,其原料运输成本明显偏高；另外,由于铁路的发展远远赶不上生产发展的需求,运输瓶颈现象越来越明显,使得在生产过程中原材料供不应求,影响了产品交货期,同时也影响了X公司企业的市场形象。针对以上情况,本文对X公司整体物流运输系统进行了研究,通过实施供应链一体化管理,构建库存与运输整合优化模型来优化X公司的物流网络,从而降低运营成本。本文首先介绍了供应链的内涵以及供应链管理的相关理论,并将其与传统管理模式进行比较。其次,分析了X公司实行供应链管理的必要性、可行性以及所面临的问题,同时,阐述了X公司的库存与运输管理现状,找出问题并提出相应对策。最后,对X公司现有的产成品仓库布局进行优化,并建立基于供应链管理的库存与运输整合优化模型,并结合X公司的实际情况,运用上述模型：通过算例验证模型的可行性和实用性。