KF-40型气动自翻车是一种窄轨铁路专用自动倾翻车，采用轮径为φ650mm的非标准小车轮，适用于轨距为900mm的窄轨线路上运输中小块度的散装货物。由于目前国内外自翻车领域还没有该规格的定型产品，需要重新设计和验证。如果按传统设计方法进行设计，研制周期较长，无法满足用户的使用需求。本文采用先进的模块化设计理论和设计方法，在对自翻车进行功能分析和模块划分的基础上，确立了不同形式、不同规格的功能模块。参照相同类型的KF-20型、KF-60型气动自翻车对应模块，结合该车运用条件及特点，进行模块的类型选择及优化组合，快速完成KF-40型气动自翻车总体模块化设计方案论证。再根据该车模块化设计、制造和使用的总体要求，完成了主要模块的结构分析和变型设计，最后实现了车辆的模块化总体组装。通过对主要模块的强度计算、对车辆性能的总体校核、检验，完成各具体模块及整车结构参数的调整，最终完成KF-40型气动自翻车模块化设计、制造，并投入运用。KF-40型气动自翻车模块化设计的成功，不仅实现了快速响应市场，降低产品开发成本，缩短设计周期的目的，而且通过对模块的创新设计，提高了自翻车产品的适应性、安全性和可靠性，增强企业创新能力和国产自翻车的综合竞争力，还为企业应用先进设计理念及先进制造技术提供了成功经验和范例。