目前对强夯地面振动影响的研究主要是分析最大振动速度、最大振动加速度、最大振动位移、振动主频等参数的衰减规律。这些都是基于一次夯击时不同半径处地面各点的振动参数来分析的。但对于同一夯点,在夯击过程中,随着地基土的不断夯实,引起的地面振动参数也在不断变化,因此对同一夯点在夯击过程中的地面振动规律的研究也是十分必要的。根据在郑(州)—西(安)客运专线华阴市境内试验段强夯处理湿陷性黄土地基现场实测的数据,分析了在同一夯点夯击过程中地面振动的规律。利用冲击理论分析了冲击应力波的特征,呈指数级衰减波形。根据碰撞理论,得出夯锤与土体碰撞过程中损失的能量的表达式,此部分能量也即用于加固土体的能量,其余的能量以波的形式传播出去。根据实测振动参数,指出振动速度和加速度呈指数级衰减,振动刚开始的速度值是峰值的1/3左右,峰值出现后的振动速度衰减较快,衰减幅度为30%～60%,振动速度的衰减系数K=0.17,α=0.98。在夯击数达到一定值以后,振动参数的变化趋于稳定,表明这时土体加固的状态也达到稳定,利用强夯能量分配的特点分析了这一过程。测点处的频率随距离的增大而减小,振动主频在18～25Hz之间,但在同一测点处随夯击数的变化很小,这是由于频率只反应了该点土体的特性。根据振动速度与加固土体状态的关系,提出利用监测振动速度来确定强夯有效击数。强夯振动对环境的影响是通过我国爆破安全标准、地震烈度表以及监测设备自带的软件来评价的,此次试验2000kN·m能级引起的振动对50m以外区域的一般建筑物都是安全的。