脑心通胶囊联合双联抗血小板治疗对携带CYP2C19功能缺失基因变异者PCI术后的影响和成本效果分析

被引量 : 3次 | 上传用户:ztldkd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目的:探讨脑心通胶囊联合标准双联抗血小板治疗对携带CYP2C19功能缺失基因变异者PCI术后预后影响、安全性和成本-效果分析,为临床医师的应用提供依据。方法:研究对象为2012年3月到2014年3月间择期行PCI术成功的患者,术前行CYP2C19基因多态性检测(*1、*2、*3),共991例,纳入529例携带*2或*3等位基因突变患者,根据不同抗血小板方案非随机分为2组:(1)双联抗血小板组(n=271例):进行标准双联抗血小板治疗,术前氯吡格雷300mg或600mg,术后拜阿司匹林100mg qd,氯吡格雷75mg qd,双联抗血小板治疗12个月。(2)附加脑心通组:脑心通联合双联抗血小板组(n=258例):在双联抗血小板基础上,联合步长脑心通胶囊(咸阳步长制药有限公司)治疗,术前脑心通胶囊8粒顿服,术后脑心通胶囊4粒TID,至少6个月。随访PCI术后1年内事先预定的主要不良心血管事件(由于不稳定心绞痛或进展性心绞痛再次住院、非致死性心肌梗死、心源性死亡)和出血事件,比较两种治疗方案的花费成本,进行成本-效果分析。结果:1、1年随访期间双联抗血小板组总不良心血管事件22.5%(61/271),其中心绞痛再入院为18.1%(49/271),非致死心肌梗死4.1%(11/271),心源性死亡0.36%(1/271)。附加脑心通组总不良心血管事件11.2%(29/258),其中心绞痛再入院为6.6%(17/258),非致死心肌梗死3.5%(9/258),心源性死亡1.2%(3/258),附加脑心通组总再发不良心血管事件显著低于双联抗血小板组(P=0.001),附加脑心通组心绞痛再入院显著低于双联抗血小板组(P<0.001)。2、附加脑心通组与双联抗血小板组消化道出血事件也无统计学差异。3、成本-效果分析:成本(元)为1年内药物费用、再住院费用和不良反应辅助治疗费用总和,平均每例治疗的成本C双联=9585.1元,C脑心通=10216.5元。效果为每治疗100例患者,双联抗血小板法可预防不良心血管事件例数为77例,附加脑心通组可预防不良心血管事件例数88例。成本效果比(元/例)指的是有效预防1例不良心血管事件发生需要花费的成本:双联抗血小板组C/E双联=12448.2(元/例),附加脑心通组C/E=11609.7(元/例),附加脑心通组预防1例不良心血管事件发生需要花费的成本较低。增量成本效果比ΔC/ΔE=(C脑心通-C双联)/(E脑心通-E双联)=5740.0(元/例),低于C/E双联,因此附加脑心通组多预防1例不良心血管事件发生需追加5740元,低于C/E双联,敏感度分析结果与上述一致。结论:脑心通胶囊联合双联抗血小板治疗可降低携带CYP2C19功能缺失基因变异者PCI术后不良心血管事件发生率,并未增加出血事件。根据药物经济学评价,附加脑心通治疗具有较好的成本-效果比,值得临床医师采纳应用。
其他文献
漠大管道途经我国纬度最高、极端温度达-52.3℃的高寒地带,是我国第1条完全意义上穿越永冻土区域的大口径长输原油管道,所经过的漠河-加格达奇大杨树段共计440km的管道穿越大
分析了突发事件中新闻媒体的人文关怀与议程设置,指出了人文关怀应该体现在媒体对生命权的负责,强调在报道突发事件时,新闻从业者应具有科学而人性的新闻观,既要重视新闻事实
在小学英语教学中,如何让学生对英语学习有持续的兴趣和爱好,是我们小学英语教师需要研究的课题,在十几年的实际教学中,我对该课题作了一定的研究分析,采取了一些行之有效的
本文描述了睡莲种子的结构、种子的萌发和种苗的形态特征.成热种子必须置于水中萌发.外胚乳是种子萌发和种苗早期生长的主要营养来源.子叶中蛋白体似由液泡起源.子叶的主要功
<正> 自发性气胸是内科较常见的一种急症,中医无此病名。根据临床表现似属中医“胸痛”、“胸痹”、“咳嗽”、“肺痿”的范畴。我们采用活血祛淤,清热泻肺,温阳通痹,养阴润
指出遥感研究领域中基础研究不足的现状,从机理模型、尺度转换和科学试验3个方面深入论述了热红外遥感基础研究的科学内涵.并以攀登项目“地球表面能量交换的遥感定量研究”的进
文件的加密是保护用户数据的一种有效手段,传统的文件加密,对数据保护安全系数低,不能很好的保护数据。本文使用对称加密DES算法进行文件加密,在加密后将密钥存储于数据库中
选用陆面区域温度最佳空间插值法—梯度距离平方反比法(GIDS),为近似估算云下地表温度提供了可能。实验选取暖季南京江宁地区ETM+影像和ASTERGDEMV1高程数据,探索分析GIDS估
文章主要从公路建设施工过程中施工组织设计、成本控制、市场监管、工程预算定额、工程造价,以及法律制度等方面,探讨制约公路工程成本控制的因素,并提出解决问题的建议。