发展是当今世界的永恒主题。近年来随着城市化进程的加快,一方面,经济的快速增长给城市的发展带来前所未有的机遇；另一方面,加快增长的城市化进程给传统的城市功能和结构带来巨大的冲击,尤其在空间布局和社会功能上引起了一系列问题：交通危机、环境危机、社会危机以及公共空间危机。针对这些问题,TOD模式显然成为了新时期解决城市问题的有力手段,并在诸多国家和城市用于指导城市的建设。我国也在近些年将其推行到一些新城以及城市片区规划建设中。但目前国内外专门针对基于TOD模式的城市生活性支路空间的研究较少,为了保证自下而上的将TOD理念运用到整个规划和设计过程中,本文对基于TOD模式的城市生活性支路空间展开研究和讨论。首先,本文研究了TOD模式的相关理论以及城市生活性支路的概念,提出了基于TOD模式的城市生活性支路空间的定义,并对其进行类型、特征的研究；然后,通过对理想模型的选型研究,结合基于TOD模式的城市生活性支路空间设计要素与空间的设计重点及对策研究的探索,结合国外经典案例分析,为下文的支路空间理想模型的构建做基础；第三,根据选型结果对支路空间的理想模型进行构建；最后,通过成都金沙片区三条具有代表性的生活性支路空间的分析与整改建议,展示具体理论及设计方法在实际项目中的应用。