近年来,排水性沥青路面由于其孔隙率大、降噪性能好的特点,赋予了道路一定的排水、降噪的功能,满足了人们对道路安全性和舒适性的要求,成为目前道路发展的重要方向。高粘度改性沥青具有良好的高温性能和集料粘附性能,成为制备排水沥青道路的关键粘结剂,因此制备出高性能的高粘度改性沥青对于沥青路面的发展来说至关重要。本文将以70号基质沥青作为母体沥青,外掺线型SBS、废胶粉及增粘树脂等改性剂,通过充分溶胀-高温剪切-发育的制备工艺制备高粘度改性沥青;然后用正交试验分析方法确定各改性剂的最佳掺量;最后对不同高粘度改性沥青的改性机理、储存稳定性、高温黏度、高低温及疲劳性能等进行系统深入研究,试验过程及研究结果如下:(1)采用正交试验分析方法,确定SBS/废胶粉复合高粘度改性沥青各改性剂的最佳掺量为:SBS7%、废胶粉12%、增粘树脂4%。(2)通过分析红外光谱图可知:基质沥青在掺入SBS、废胶粉以及增粘树脂改性剂的过程中,既产生了化学反应,又有物理改性。通过分析原子力显微镜可知:各改性剂的加入会在沥青体系内形成稳定的网状结构,产生数量多、面积小且分布均匀的“蜂相结构”,提高了沥青的均方根粗糙度,因此SBS/废胶粉复合高粘度改性沥青与集料有较好的粘附性。通过DSC试验得到基质沥青、SBS/废胶粉复合高粘度改性沥青、SINOTPS高粘度改性沥青的热流曲线,对比其玻璃化转变温度Tg和吸热峰的面积可以看出:基质沥青经过高粘度复合改性后,其玻璃化转变温度Tg变小了,低温性能得到提高;吸热面积变小了,其热稳定性得到提高。(3)通过DSR粘温扫描建立SBS/废胶粉复合高粘度改性沥青、SINOTPS高粘度改性沥青、壳牌高粘度改性沥青的粘-温关系曲线,分析其结果可以知道SBS/废胶粉复合高粘度改性沥青的高温粘度最大,施工和易性较差。通过PG分级方法,分析不同高粘度改性沥青的高温、低温以及疲劳性能的研究发现,经过各改性剂的加入沥青的高低温性能及中温抗疲劳性能得到了大幅度的提高,其中SBS/废胶粉复合高粘度改性沥青的性能是最优的。