对于CO₂气驱油藏存在的气窜问题,国内外常用技术有水气交替（WAG）、二氧化碳增黏技术、二氧化碳泡沫、聚合物凝胶等。本文从聚合物凝胶入手,该技术将交联聚合物溶液注入地下,高温成胶后可有效封堵CO₂气窜通道。本文采用聚丙烯酰胺凝胶体系研发了SDC-1防气窜体系,并针对该体系优选了MK型有机-无机复合交联体系,确定了体系较优配方为:1%聚丙烯酰胺+2%K型交联剂+0.2%M型交联剂+0.1%硫脲,并采用目测代码法、流变仪测定、环境扫描电镜、能谱分析、驱替实验等手段对体系的影响因素、黏弹性、微观形貌等方面进行了研究。结果表明,复合使用M型和K型交联剂可以形成大量的球状结构和树状结构,有效提高SDC-1防气窜体系的耐温耐盐性能,矿化度2×10⁴ mg/L,高温115℃下成胶时间约为12小时,90天不分水。体系的储能模量G′主要受M型交联剂加剂量的影响。纳米SiO₂主要吸附在体系的树状结构上,从而增强了凝胶体系的强度。SDC-1防气窜体系具有良好的注入性,剪切后基液黏度保留率达80.5%并可形成强凝胶。突破压力梯度最高达12.3 MPa/m,经CO₂长时间冲刷后封堵率最高可达95.67%。SDC-1防气窜体系具备良好的耐温耐盐性能及封堵效果,可应用于CO₂气驱油藏,防止气窜问题发生。