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开关电源的核心是开关变换器。开关变换器是一个带有闭环控制的高阶-离散-非线性-时变系统,不能直接应用经典控制理论分析和设计,这给开关调节系统的动态分析和设计带来了很大的困难。自20世纪80年代以来,开关变换器的建模一直是电力电子学研究的重要内容之一,并已取得了许多成果。在铁路行业,开关电源的使用越来越广泛,电力机车内控制电源已经朝开关电源转化。因此本文以机车辅助控制电源为对象对开关变换器的电路平均建模方法进行了重点的研究,有助于开关电源的性能优化和设计效率的提高。本文论述了电