近年来,由于我国民航业的飞速发展,乘机出行的旅客逐渐增多,也给机场旅客安检带来了压力。为实现民航安检“提质增效”的工作目标,已有部分机场开始对差异化策略旅客安检通道进行研究。为此,本文以差异化策略安检思想为基础,利用建模仿真方法对传统旅客安检通道、不同长度旅客安检通道、小件行李旅客安检通道和女性旅客安检通道进行研究。首先,本文利用AnyLogic仿真软件建立旅客agent模型,设计旅客的属性和行为。在此基础上,根据差异化策略安检思想,建立传统旅客安检通道和不同长度旅客安检通道、小件行李旅客安检通道和女性旅客安检通道三种差异化策略旅客安检通道仿真模型。每种仿真模型包含10条安检通道,经验证认定模型建立无误,且模型对于输入数据变化的敏感程度符合预期。其次,根据串并联理论和仿真软件运行结果,对传统旅客安检通道和差异化策略旅客安检通道的服务质量进行性能分析,发现平均队列长度、平均等待时间和平均逗留时间与旅客到达率的趋势大致相同。随着安检通道长度增加,平均队列长度减小,平均等待时间减小,平均服务时间增加,平均逗留时间减小,但随着长度增加,变化幅度减小。因此,在通道长度为11m、13m、14m、15m、16m、17m和18m的旅客安检通道中,18m旅客安检通道的服务质量表现最好,并优于传统旅客安检通道。而小件行李旅客安检通道和女性旅客安检通道的服务质量也优于传统旅客安检通道。其中通过分析发现有4条女性安检通道时,90%的女性旅客通过女性安检通道的服务质量最优;100%的女性旅客通过女性安检通道时,有5条女性安检通道的服务质量最优。经对比发现,90%的女性旅客通过4条女性安检通道时服务质量最优。差异化策略旅客安检通道的服务质量比传统旅客安检通道更具优势。最后,根据安检规则及仿真软件运行结果,对传统旅客安检通道和差异化策略旅客安检通道的安全性进行性能分析,发现错误报警率和错误放行率与旅客到达率的趋势大致相同。通过计算得到每种安检通道的错误报警率和错误放行率,比较分析发现随着安检通道长度及通道内安检点增加,两个指标数据都有所减小。因此,在研究选取的不同长度旅客安检通道中,18m旅客安检通道的安全性表现最好,并优于传统旅客安检通道。而小件行李旅客安检通道和女性旅客安检通道的安全性也优于传统旅客安检通道。差异化策略旅客安检通道的安全性比传统旅客安检通道更具优势。