随着环境污染的加剧和石油能源的逐渐枯竭，节能减排日趋受到人们的关注。在这样的背景下，国内外许多汽车企业将混合动力汽车作为一个重要发展方向。插电式同轴并联混合动力汽车的能量源有电和石油燃料两种，其控制策略的设计和动力总成参数的匹配，直接影响到整车的动力性和经济性。本文基于插电式同轴并联混合动力系统开发出一款仿真选型软件，实现对动力总成关键部件参数的选型和优化、整车性能的分析预测，并构建友好的用户界面。本文包括以下内容：(1)设计了整车的能量分配策略、制动能量回收策略，并根据插电式同轴并联混合动力系统的特征设计了相对应的换档策略。基于MATLAB/SIMULINK平台，建立了整车的经济性、动力性仿真模型。(2)基于用户设定的整车性能指标及相关特性，计算动力总成关键部件参数的可行值取值范围。在这基础上根据用户选择有两种参数匹配方法：1)基于企业现有部件情况下的参数匹配通过穷取法，对所有符合要求的部件组合进行仿真找出最优组合；2)企业根据混合动力车型的具体需求新开发出一套动力系统的情况下通过遗传算法找出部件参数最优值，根据得到的最优值设计制造相应的部件。(3)插电式同轴并联混合动力系统选型及仿真结果分析。基于车辆的经济性指标分析系统选型方案，对不同选型方案的仿真结果对比，得出在要求一定动力性的前提下，通过对动力系统部件参数匹配可以提高整车的燃油经济性能。