本文在借鉴国内外评估项目交通影响分析经验的基础上,结合我国现阶段城市交通发展情况,对我国居住小区的交通影响方法做了系统评价,同时对居住小区交通预测、交叉口通行能力改善、交叉口交通影响对策及交通影响费确定进行了研究。论文的研究主要是为了立足我国国情,建立适合我国特点的居住小区交通影响评价方法。根据国务院《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《道路交通安全条例》,要求对市主城区范围内新建、扩改建工程的部分建设项目开展交通影响评价工作,并对交通影响分析的范围和具体实施作了相关的宏观上的指导。本论文即以此为背景展开的。通过国内外评估项目交通影响分析方法的分析和比较,并结合我国城市交通发展现状,提出了适合我国居住小区交通影响系统评价流程图。在研究居住小区交通生成预测和交叉口通行能力中,比较现有的交通生成预测方法,并选取基于人口和土地利用的交通预测方法对居住小区交通生成进行预测,使交通生成的预测更为科学。在交叉口通行能力分析中,提出了间隙分析法,可行性和实用性在中驰项目交通影响分析中得到证实。本文探讨了平面交叉口的交通组织和交通影响费的确定,重点研究居住小区交通影响费的确定。通过分析交通影响费的计算方法,建立了费用分摊模型,使相关开发单位承担的交通影响费合理公平。在中驰交通影响评价项目中,本论文研究的理论和方法得到合理的利用,通过验证,具有实用性和可行性。