本文概述了催化转化器在实验研究和数值模拟研究等方面的进展情况，分析了影响其内部流速分布和压力损失的主要因素，借助于计算流体力学技术（CFD），运用计算机模拟和实验研究相结合的方法，研究了转化器结构对流速分布的影响。 首先运用CFD的知识和理论，建立了催化转化器内部流场和非稳态温度场数学模型。在建模过程中，充分考虑了化学反应放热对载体升温过程的影响，使得该模型更合理。在分析转化器内部流速分布均匀性时，提出了符合数学模型的流速分布不均匀系数的计算方法。在模型求解过程中，通过CFD软件的接口和自编的“Newton-Raphson”算法，利用“Dual-Cell”网格求解技术，对模型进行了计算。其次，为了改善转化器内部流速分布，提出在扩张管入口处加装导流装置的结构，运用试验研究和数值模拟相结合的方法，对该结构进行了研究。研究结果表明，这种改进措施是可行的。最后，采用已有的试验数据对数学模型进行了二次论证。在可靠数学模型的基础上，应用该模型对一种催化转化器的结构进行了改进设计。