固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种全固态的能量转换装置，该电池通常采用陶瓷作组装材料，在600～1000℃的高温下操作。由于SOFC能量转换效率高、环境友好、燃料适应性强和寿命长等显著优点，很多国家都很重视对SOFC技术的研究。 本文首先介绍了SOFC的国内外发展现状，并对SOFC的理论给予了简要的分析，计算了电池的理论开路电压和理论效率；其次，研制出平板式Ni-YSZ|YSZ|LSM单体电池，设计组装了电池性能测试系统，以氢气为燃料，氧气为氧化剂气体，在温度为400℃—1000℃的范围内测试了电池开路电压与温度的对应关系，分析了变化的原因，同时在800℃—1000℃的温度范围内考察了单体电池的电流电压特性和电流功率特性，最后，计算了电池的效率。 结果表明，温度在500℃左右时，开路电压随温度升高大幅度提高。当温度超过600℃以后，开路电压变化平缓。电池的输出功率密度随着温度的升高而显著升高，电解质层厚度为1mm的燃料电池的输出功率约为0.5mm的三分之二。提高温度可以使电池的实际效率迅速增加，温度在1000℃时，电池如果在电流密度为0.26A／cm~2状态下工作，其实际效率为48.6％。