目前,以中国为首的发展中国家和其他发达国家的主要燃料还是煤炭、石油和天然气,随着燃气、燃料需求量的不断增加,在世界各国也普遍出现了“气荒”的现象,这就需要新的气源来补充。在油田的开采过程中,碳原子数较低的部分是天然气、液化石油气,碳原子数较多的那部分以石油、柴油为主。然而在油田开采过程中出现了以C₄、C₅和C₆为组份的的副产品,我们称之为轻烃,轻烃储量充足,热值较高,我们通过轻烃制气装备可以将轻烃油气化混合空气制成混空轻烃气进行燃烧,不仅减少了副产品的浪费,而且轻烃作为一种清洁燃料也能够缓解当前天然气、石油短缺的现状。本文首先对当前能源现状进行分析,总结概括了国内外学者在轻烃方面的研究,可以说国内外轻烃的研究都各有侧重,国内研究主要集中在轻烃的理论研究和应用,而国外的研究更偏向于轻烃的蒸馏与提取,为我们本次课题的研究奠定了基础。其次,我们介绍了轻烃站、轻烃制气装备、燃气管网、终端用户四部分,也包括了轻烃的来源、分类和优点。并对轻烃气化过程的传热、传质进行了理论分析,对鼓泡式混空工艺技术进行介绍,对燃烧的传热过程进行理论分析,为轻烃后续的研究奠定了基础。然后,对轻烃制气流程进行介绍,分析了孔隙率、液位高度、接触面积、传热温差对轻烃气化效率的影响,并通过Aspen Plus对闪蒸过程进行模拟,分析了混空比、压力、温度、水蒸气对露点温度的影响,基于露点温度为保证轻烃效率对管网及末端的优化研究。最后,详细指出了这一整套的轻烃设备运行过程中应该关注的问题以及相应的预防和解决措施。在理论基础之上,我们进行负荷计算,并对轻烃经济性进行了分析。在本次课题的研究过后根据所学知识和整理资料指出了几个可供尝试的研究方向。本课题研究所得出的结论,为轻烃燃烧制气设备提供了技术帮助,也缓解气荒问题,对建立环境友好型社会和经济的迅速发展有着重要意义。