经济的飞速发展需要发达的交通网,交通网的发展需要经济条件大力支持。桥梁结构作为交通网的重要组成部分,其质量安全的好坏、使用性能的优劣直接影响到国民经济的发展。由于荷载等级的增加,使用年限的增长、自然环境的侵害等因素,桥梁结构的运营过程就是损伤累积的过程。故目前桥梁的健康安全监测与损伤评估已成为研究的热点。由于自身的时代性及普遍性,刚架拱桥承载力富余量不足的缺点日益显著,在役的刚架拱桥均出现不同程度的病害,对其进行损伤评估也就势在必行。而目前对于损伤识别方法的研究较多,而对于损伤评估,国内一直都缺乏统一有效的指标。故本文将对刚架拱桥这一特定桥型展开分析探讨:1、简略介绍桥梁损伤评估的背景、国内外的发展及目前常用的方法,分析刚架拱桥的结构特点及使用现状;2、为损伤评估选取适合的结构动力分析方法及动力特性参数,通过建立6个不同跨径的刚架拱桥Midas有限元模型,进行模态分析,分析刚架拱桥结构的动力特性变化趋势,验证刚架拱桥的刚度普遍偏低这一结论;3、根据刚架拱桥的受力特点,确定各构件的重要性程度,预知各构件的权重排序;再选取35 m跨径模型进行构件单独分级损伤处理分析,验证及确定各构件的损伤对刚架拱桥整体刚度的影响权重排序;4、采用频率的三个衍生值作为损伤评估的初步指标,对35 m跨径模型进行整体损伤分析计算,评价三个衍生值的可行性及有效性,最终确定损伤前后频率的变化值倒数1Δf i作为本文损伤评估的指标,并提出刚架拱桥综合评估流程图。5、建立河南某刚架拱桥ANSYS模型,根据其目前出现的病害特征,对ANSYS模型进行损伤前后理论计算,并与荷载试验所测数据进行对比分析,验证该评估指标是可行的。6、总结本文,分析本次研究内容的不足与改进之处,对未来的研究方向提出自己的看法。