飞行安全是民用航空运输的永恒主题。随着民航地空数据链体系的完善,为航空器安全状态空地一体化实时监控技术的研究应用提供了条件,也为基于地空数据链通讯的飞行实时再现技术提供了必要的平台基础。本文利用ACARS系统,结合视景仿真技术,构建飞行实时再现模拟平台。在此平台基础上,研究了飞行视景实时仿真系统的相关技术问题,为构建空地一体化的飞行实时监控视景仿真系统提供了必要的技术支撑。针对ACARS数据特点,结合实时性要求,采用一阶差分奇异点去除方法,有效去除异常数据。针对ACARS数据无法满足实际飞行仿真过程中飞机姿态的平滑性和飞行轨迹的连续性特点的要求,为提高视景仿真系统中飞行仿真的真实性,通过实验比较线性插值、二次插值、三次样条插值以及拟合算法,系统研究了飞行数据的插补方法。选择三次样条插值在灵活性和计算速度之间提供的一个合理的折中方案,只需要较少的航迹数据和姿态数据,即可描绘出实时航迹。结合粒子系统的建模方法,分别建立了飞机尾焰模型和云的模型;在尾焰建模过程中,选用的合适的光照和雾化效果增强仿真系统的真实感;并利用两阶段算法实现云的渲染,提高了实时性。