国内外对钢丝网在混凝土结构加固中的应用已经有了大量研究，并产生了大量比较成熟的科研成果，借助这些研究成果，本文又探讨了一种新的钢丝网应用方式，即钢筋钢丝网混凝土梁。提高混凝土梁的延性，减小裂缝宽度和间距，一直是实际工程追求的目标，为此本文提出了一种新型的钢筋混凝土梁构件，即在箍筋表面绑扎钢丝网然后浇筑而成。通过在结构实验室制作一批这样的新型梁构件，然后对其进行加载破坏试验，初步研究加入钢丝网后，这种新型梁构件在力学性能和裂缝形态方面与普通梁相比有什么改变，为其在实际应用中打下理论基础。　　钢丝网对试验梁的影响主要表现在裂缝和延性方面。钢丝网的绑扎方式对钢丝网作用的发挥有着重要的影响，因此本次试验也探讨了不同的绑扎方式如何影响着钢丝网的应用，希望找出一种最优配置，能够最大发挥钢丝网的作用，提高混凝土的抗裂性。　　本文主要试验研究了10根不同绑扎方式的钢筋钢丝网混凝土梁构件和1根无钢丝网绑扎的普通钢筋混凝土试验对比梁，试验方式就是通过MTS电液伺服加载系统对其进行三分点加载，加载过程中观察记录其裂缝的产生形态、试验梁的受弯承载力及其延性表现。试验目的在于验证，采取这一新的施工工艺后，钢丝网是否能对钢筋混凝土梁的承载力、延性和裂缝形态起到有利作用。通过本试验，也是重点解决钢丝网的最佳绑扎方式，和如何应用在实际工程中。　　本文独到之处就是防患于未然的研究思想，在裂缝产生之前去提高构件的性能，而不是在裂缝产生之后去如何补救。现在对钢丝网的应用研究还大多是在裂缝产生之后如何去补救加固，而不是作为一种建筑材料直接应用于构件制作过程中。本研究尝试用不同的方法去制作这种新型构件，并通过试验验证其较好的力学性能和裂缝形态，为此构件的工程应用进行理论探索。况且钢丝网这种材料成本较低，便于广泛应用。　　通过对绑扎有钢丝网的试验梁和没有绑扎钢丝网的试验梁加载对比，本试验达到了预期的效果，加载过程中钢筋钢丝网混凝土梁具有良好的延性，裂缝宽度和间距也明显小于没有加入钢丝网的普通钢筋混凝土梁。试验梁的加载结果表明，这种新型构件比普通梁具备更好的力学性能，如果能应用在实际工程中，将对工程质量和耐久性有极大的提高。