据不完全统计，截止2012年6月我国摩托车保有量已高达1.03亿辆。与摩托车高保有量对应的是摩托车交通安全事故的频发，除去人为因素，车速、制动性能往往是造成摩托车交通事故的主要原因。因此我国机动车安全技术检验机构的资格许可条件以及GB21861-2008中规定：要求各摩托车检测机构必须同时配置摩托车路试仪器。在此形势下，目前国内关于摩托车制动性能道路测试系统的研发与生产较为活跃。随着摩托车路试仪在摩托车检测工作中的使用越来越广泛，对该设备的计量检定必不可少，因此急需研发一种针对各种路试仪的检定装置。这对于保证摩托车检测工作的合法性、公正性、科学性具有重要意义。本文设计了一种基于MSP430摩托车路试仪检定装置。检定装置通过采用多功能转盘（模拟车轮）来适应对不同转速传感器类型，实现转盘转数和时间的测试并通过软件转为标准转速技术，从而能够完成对各种摩托车路试仪的检定。检定装置包含机械结构部分和检测系统。机械部分由光电编码器、多功能转盘（模拟车轮）、步进电机、传动轴、弹性联轴器、箱体部分等构成。检测系统硬件包括MSP430中控单元、电源转换模块、转速检测模块、按键控制模块、电机驱动模块、LCD显示模块。检测系统软件采用在IAR for MSP430软件环境下编辑的C语言，并在PROTUES软件下进行系统总体和模块仿真。检定装置工作原理：采用MSP430单片机作为控制单元，通过I/O口输出的由定时器B产生的时序方波作为步进电机的控制信号，信号经过芯片L297和L298N驱动步进电机；同时，用4个按键来对电机的状态进行控制，并用AMPIRE12864动态显示通过光电编码器测得的模拟车轮速度。通过比对检定装置和路试仪分别测得模拟车轮的速度，来检定校准路试仪。摩托车路试仪检定装置不仅对摩托车乃至整个机动车性能检测领域都有着重要的现实意义，与此同时还能完善我国的机动车检测系统。检定装置研制的成功，在国内具有十分广阔的应用前景，并且还能够创造很好的社会和经济效益。